Большая Советская Энциклопедия
готовят инженеров и научных работников для всех отраслей ж.-д. транспорта, а также по некоторым строительным специальностям (промышленное и гражданское строительство, водоснабжение и канализация, строительные и дорожные машины и оборудование и др.). В 1970 в СССР было 12 Ж. т. и.: Белорусский (в Гомеле, основан в 1953), Всесоюзный заочный (в Москве, 195
, Днепропетровский (1930), Ленинградский ордена Ленина им. академика В. Н. Образцова (1809), Московский орденов Ленина и Трудового Красного Знамени (1896), Новосибирский (193
-
, Ростовский (1929), Ташкентский (1931), Омский (основан в 1930 в Томске как электромеханический Ж. т. и., в 1961 переведён в Омск), Уральский электромеханический (1956), Хабаровский (1939), Харьковский им. С. М. Кирова (1930). Во всех Ж. т. и., кроме Всесоюзного заочного, имеются дневные и вечерние факультеты и во всех, кроме Московского, заочные. Во Всесоюзном заочном, Днепропетровском Ж. т. и. имеются общетехнические факультеты. Некоторые Ж. т. и. имеют филиалы в др. городах: Всесоюзный заочный ≈ в Горьком и Куйбышеве, Ленинградский ≈ в Великих Луках и Риге, Новосибирский ≈ в Иркутске, Омский ≈ в Целинограде, Ростовский ≈ в Баку, Ташкентский ≈ в Алма-Ате и Ашхабаде, Уральский ≈ в Челябинске, Хабаровский ≈ в Чите, Харьковский ≈ в Киеве и Донецке.
При всех Ж. т. и. есть аспирантура. Право приёма к защите докторских и кандидатских диссертаций предоставлено Днепропетровскому, Ленинградскому, Московскому, Новосибирскому, Омскому и Харьковскому Ж. т. и., кандидатских ≈ Белорусскому и Ростовскому.
Срок обучения в Ж. т. и. 5≈6 лет. Выпускникам, защитившим дипломный проект, в соответствии с полученной специальностью присваивается квалификация инженера путей сообщения (механика, по эксплуатации ж. д., электромеханика и др.). См. также Транспортное образование .
В. А. Юдин.