Большая Советская Энциклопедия
щелочной аккумулятор с электродами из железа (+) и никеля (-). Один из основных типов аккумуляторов; применяется в авиации, технике связи, на электрокарах.
Википедия
Желе́зо-ни́келевый аккумуля́тор — это вторичный химический источник тока , в котором железо — анод , электролитом является водный раствор гидроксида натрия или калия (с добавками гидроксида лития ), катод — гидрат окиси никеля(III) .
Активный материал содержится в никелированных стальных трубках или перфорированных карманах. С точки зрения стоимости и удельной энергоемкости, они близки к литий-ионным аккумуляторам , а с точки зрения саморазряда, эффективности и напряжения — к NiMH аккумуляторам . Это достаточно выносливые аккумуляторы, стойкие к грубому обращению и имеющие очень длинный срок службы.
Их использование стало снижаться с момента остановки производства из-за пожара на заводе/лаборатории Эдисона в 1914 году , по причине плохих показателей работы батарей при низких температурах, плохого удержания заряда (как у NiMH аккумуляторов) и высокой стоимости производства, сравнимой с лучшими герметизированными свинцово-кислотными аккумуляторами и до 1/2 стоимости NiMH аккумуляторов. Однако в связи с ростом стоимости свинца в последние годы, цена свинцовых аккумуляторов значительно поднялась, и цены практически сравнялись.
При сравнении аккумуляторов со свинцово-кислотными следует помнить, что допустимый эксплуатационный разряд свинцово-кислотного аккумулятора в разы меньше, чем теоретическая полная ёмкость, а железоникелевого — очень близок к ней. Поэтому реальная эксплуатационная ёмкость железоникелевого аккумулятора, при равной теоретической полной ёмкости, может быть в разы больше, чем у свинцово-кислотного.